On apprend de source sûre que la future route de l’îlot des chèvres sera agrémentée d’un accotement pour piétons large de plus de trois mètres, chose qui, initialement, ne figurait pas dans le projet actuellement en phase de construction. Cet additif technique qui vient d’être décidé pour faire partie intégrante du projet, aura donc à orner cette route d’une « balade » dont profiterait certainement la population locale. Une initiative qui ravivera certainement la côte est de la ville de Skikda. Une côte appelée, faut-il le rappeler, à se débarrasser de ses eaux usées après une très prochaine mise en service de la station d’épuration.

(Source: Skikda Info)

Au départ, le port de pêche de Stora ne devait comprendre qu’une extension visant, entre autres, à le conforter dans sa vocation piscicole, et Skikda ne figurait alors pas encore sur la liste des 11 villes côtières devant bénéficier de la création d’une marina.

Ce n’est qu’après, que la décision locale de joindre l’utile à l’agréable a été prise pour inclure dans l’étude du projet une future marina. L’entreprise croate INGRA chargée du projet, et après avoir procédé à l’analyse de la localité, a conclu à la faisabilité dudit projet, étant donné que Stora reste, selon l’étude, « une ville de pêche pittoresque, car située à proximité d’un port commercial important, des îlots, criques et plages ». Le seul inconvénient reste néanmoins les quelques constructions non achevées de maisons et de leurs façades décrépies impropres qui gâchent le bel aspect de cette ville. Cette extension assurera ainsi l’accueil d’un certain nombre de bateaux de plaisance et yachts pouvant donc contribuer au développement touristique de la wilaya.

La réalisation du projet permettra, par la même occasion, la réhabilitation de l’actuel port, tout en conservant les capacités d’amarrage pour les bateaux de pêche, et en augmentant celles pour les bateaux appartenant aux habitants. Il comprendra par ailleurs, trois entités spatiales. La première partie concerne l’amarrage des flottes de pêche et des grands chalutiers, donc destinée aux pêcheurs du port, et pouvant contenir 45 vaisseaux. La seconde est réservée aux habitants de la région, et accueillera 209 grands vaisseaux. On prévoit, pour la dernière tranche, la destruction de la partie intérieure du mur de pierre de la jetée secondaire, la construction de structures sur terre, d’un parking pour les voitures, et l’aménagement d’espaces verts (réalisation d’un parc méditerranéen).

Grâce à cet aménagement, le port pourrait devenir une petite marina avec une capacité d’accueil pour le tourisme nautique dans la Méditerranée, faisant de Stora « un jardin sur la Méditerranée, lieu où on peut manger du poisson de bonne qualité, se promener, se reposer, se divertir… », comme rapporté dans l’étude. Il faut mentionner également qu’il est possible d’amarrer dans cette partie 100 yachts et même des méga yachts de plus de 30 m. La marina sera donc dotée d’équipements et matériels sophistiqués, puisqu’elle comprendra une salle d’accueil, une autre pour l’équipement informatique et de communication, un club, une salle de vidéo et de projections vidéo, un magasin d’aliments, de vêtements et chaussures, d’équipements nautiques et de sports, un espace hôtelier avec restauration, café et bien d’autres prestigieuses structures pour le confort de ses clients. Cette nouvelle acquisition transformerait radicalement le visage de Stora et contribuerait au développement de Skikda, qui pourrait même devenir une destination touristique souhaitée dans la Méditerranée.

(Source: http://skikda1fo.unblog.fr/)

La Journée Mondiale de l’Environnement (JME-2007) est organisée pour la Deuxième fois à l’université 20 août 1955 de Skikda.

Skikda est une ville connue surtout pour sa zone industrielle pétrochimique. La pollution des eaux constitue de ce fait une préoccupation majeure pour les scientifiques et les industriels de la région.

JME-2007 se veut être un forum qui permettra aux chercheurs de présenter leurs récents travaux relatifs à la pollution et le traitement des eaux, mais également d’échanger leurs expériences et de tisser (ou de consolider) des liens de coopération.

Cette rencontre ambitionne aussi d’encourager la collaboration entre les laboratoires de recherche des universités d’une part et le milieu socio-économique d’autre part.

Programmée sur une journée (05 juin 2007), la JME-2007 (sans frais) sera organisée sous forme de conférences plénières, de communications orales et de séances posters.

(Source : http://www.univ-skikda.dz/JME2007.pdf)

Sa mission principale : promouvoir l’utilisation des énergies renouvelables dans le cadre du développement durable. Elle est composée réglementairement de 15 membres dont 2 femmes (une traductrice et une chimiste), des universitaires, principalement dans le domaine pétrochimique (économie pétrolière, raffinage en pétrochimie, chimiste…), ainsi que des informaticiens, des TS en santé, électronicien, diplômé en management… Le choix de l’appellation est tiré d’une idée originale qui a fait consensus au sein du groupe, comme nous l’explique Tabbouche Mohammed, président de l’association : “On a opté pour Lueur 21 pour lui donner un cachet universel. Lueur est un phénomène qu’on trouve dans tout le globe. Le nombre 21, c’est Skikda, c’est l’agenda 21 du protocole de Kyoto et c’est le XXIe siècle”.

Skikda est une wilaya qui dispose d’une plateforme pétrochimique qui crée de “l’emploi” et provoque, à travers l’émission de gaz et le rejet des résidus industriels et toxiques, une pollution multicéphale” dont le coût moral, économique et psychique n’a pas été évalué de manière à éviter la propagation des rumeurs tout aussi nocives. Des maladies dues aux effets toxiques directs sur les humains, qui vont de la carcinogenèse à la neurotoxicité, sont apparues. En l’absence d’études fiables et consistantes, leurs quantification et répercussions sur le court, moyen et long termes demeurent inconnues, pour ne pas dire un tabou. La pollution marine et son corollaire, la baisse de la production halieutique, ont fait le reste. Des poissons qu’on importe de… Sétif, des investissements par milliards de dinars dans le cadre du programme quinquennal à travers l’acquisition d’embarcations,“échouées” dès leur lancement, sont entre autres les facteurs qui ont été préjudiciables au secteur de la pêche.

Ces indicateurs dégradants ont été incitatifs à la création de cette association, qui se veut une boîte à idées ouverte à toutes les diversités et propositions novatrices, un cadre de réflexion et d’action qui se traduira par l’organisation de séminaires et de journées d’études qui verront l’implication de tous les acteurs ayant un lien direct avec ce secteur. Ce sont d’ailleurs l’un des objectifs.

Consommer mieux est son leitmotiv. Puiser dans les richesses naturelles que recèle Skikda est son plan d’action. Dans ce contexte, promouvoir les énergies renouvelables, utiliser des panneaux solaires, consommer le Sirghaz au lieu du Diesel, pour lutter contre la pollution urbaine, avoir recours aux énergies éoliennes et de biomasse, sont des démarches qui vont être concrétisées à l’issue de journées de sensibilisation, d’information et d’orientation en direction des éventuels investisseurs dans le domaine énergétique.