% en soufre dans le gasoil
La désulfurisation du carburant diesel améliore les émissions d'échappement. Le soufre agit comme un poison pour les systèmes de traitement subséquents, donc plus la teneur en soufre est faible, plus le rendement de ces systèmes est important, ce qui réduit encore plus les émissions.
Cependant, extraire le soufre du carburant diesel diminue le pouvoir lubrifiant du carburant, et des additifs sont alors nécessaires pour corriger le manque. Selon l'IFQC, le biodiésel constitue alors une solution propre et renouvelable. L'ajout d'1 % en volume de biodiésel au diesel peut régler certains problèmes liés au pouvoir lubrifiant causés par la désulfurisation.
Le soufre est un composé qui se trouve naturellement dans le pétrole brut ; par conséquent, il passe dans les produits raffinés, comme les carburants de transport, lorsque le pétrole brut est traité à la raffinerie. Lorsque le soufre est émis dans l'air à la suite de la combustion du carburant, ses composés ont des répercussions négatives sur la santé et l'environnement. Les dommages environnementaux causés aux forêts, aux récoltes et aux ressources en eau peuvent également découler des fortes émissions de soufre à long terme, lesquelles contribuent à la pluie acide.
"Il faut à tout prix s'attaquer à la hausse globale des émissions des véhicules de transport, particulièrement à mesure que la population et le besoin en matière de transports continuent de s'accroître", a réagit Liisa Kiuru, directrice générale de l'IFQC.
"De plus, la désulfuration s'étend au-delà des carburants pour les véhicules routiers. On s'efforce désormais de baisser les limites de la teneur en souffre dans les carburants des navires, les carburants des véhicules routiers et non routiers ainsi que le mazout de chauffage domestique."
Depuis des décennies, les industries et les décideurs à l'échelle planétaire ont mis l'accent sur la réduction des limites de la teneur en soufre dans les carburants, mais ces limites présentent toujours des variations. De manière générale, la tendance de la majorité des pays du monde s'oriente vers une réduction de la teneur en soufre.
Le gasoil Algérien est riche, c'est plutôt du kérosène quelque part mais riche aussi en soufre(+1000ppm),on doit en premier satisfaire le demande galopante du marché national et le projet de désulfuration...!
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On ne fait pas de la promotion du pessimisme mais on pense fort que bientôt, le port du masque anti- pollution dans les villes pendant les pics de circulation sera indubitablement indispensable pour le piétant et le cycliste. |
A l’arrivée du printemps « JIDA HIDA » (libellule) se met au vert, la question qui se pose d’elle-même à quand l’homme actuel se mettra-il réellement au vert pour protéger ses propres enfants ?
Pneu écologique
La Commission propose l’introduction obligatoire en 2012 de pneumatiques à faible résistance au roulement qui réduisent considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO2 et pourraient aussi être moins bruyants tout en maintenant un niveau de sécurité élevé.
Les pneumatiques à faible résistance au roulement permettraient, selon les chiffres avancés par Bruxelles, d’émettre jusqu’à 7 g/km de CO2 de moins, contribuant ainsi notablement à la stratégie de réduction des émissions de CO2 par les automobiles, adoptée en février 2007.
La consommation de carburant et les émissions de CO2 seront encore réduites par l’introduction proposée de systèmes de surveillance de la pression des pneumatiques.
La proposition de la Commission éliminera également plus de 150 directives existantes et les remplacera par un règlement unique directement applicable dans l’Union européenne et renvoyant à des normes harmonisées des Nations unies.
En matière de sécurité, la Commission européenne propose également qu'à compter de 2012, toutes les nouvelles voitures soient équipées d’un système électronique de contrôle de la stabilité permettant d’améliorer radicalement la sécurité des véhicules.Les camions et autres poids lourds devraient également être dotés de systèmes avancés de freinage d’urgence et de systèmes de détection de déviation de la trajectoire à partir de 2013. L’année passée, la Commission avait déjà proposé que les voitures particulières soient obligatoirement équipées de systèmes d’assistance au freinage afin de protéger les piétons.
Ces mesures devraient permettre d’éviter quelque 5000 accidents mortels de la circulation par an, estime Bruxelles.
Günter Verheugen, Vice-président de la Commission européenne, chargé des entreprises et de la politique industrielle commente: «Nous simplifions la législation, nous améliorons la sécurité routière, nous agissons en faveur d’une réduction de la consommation. Nous présentons une approche politique intégrée moderne qui bénéficie aux citoyens, à l’environnement et à l’industrie», s'est félicité Günter Verheugen, vice-président de la Commission européenne.
Nouvelles obligations concernant les pneumatiques
Selon la proposition, les pneumatiques à faible résistance au roulement devront être rendus obligatoires à compter de 2012 :
Ils permettront de réduire la consommation de carburant en diminuant la résistance au mouvement qui se manifeste lors de la rotation du pneumatique et est essentiellement causée par la déformation de la roue ou du pneumatique ou la déformation de la chaussée.
La résistance au roulement dépend largement du matériau dans lequel la roue ou le pneumatique est réalisé et peut être réduite en ajoutant par exemple de la silice dans la composition de la bande de roulement. Afin d’éviter toute incidence négative sur la sécurité, des exigences de sécurité explicites sont introduites parallèlement à de nouvelles normes en matière de bruit.
Les systèmes de surveillance de la pression des pneumatiques, obligatoires à partir de 2012, avertissent le conducteur lorsque la pression du pneumatique est notablement inférieure à la pression optimale.
Il est essentiel que les pneumatiques conservent une valeur de gonflage appropriée pour une consommation réduite du carburant et une meilleure efficacité du pneumatique. Des pneumatiques dégonflés peuvent entraîner jusqu’à 4% d’augmentation de la consommation de carburant tout en réduisant la durée de vie du pneu de 45%. Les pneus peuvent perdre de 3 à 6% de leur pression par mois ce que ne remarque pas nécessairement le conducteur. Des pneus dégonflés sont également un important facteur à l’origine d’accidents routiers.
D’après des recherches menées par TNO, Pays-Bas, le potentiel d’économie de carburant des pneus à faible résistance au roulement et des systèmes de surveillance de la pression des pneus dans les voitures particulières est de 3% et 2,5% respectivement.
En ce qui concerne les nouvelles voitures, dont le moteur en cycle d’essai ne devra pas émettre plus de 130 g/km de CO2, cela signifierait des réductions supplémentaires de plus de 7 g/km de CO2 (3,9 g pour les pneus à faible résistance au roulement et 3,25 pour les systèmes de surveillance de la pression des pneumatiques).
Laisser sa place propre est un acte de personne civilisée ,Eco citoyenne et éduquée.
Ceux qui viendront demain à cet endroit diront "leurs mère a su enfanter"
Geste écologique de la nouvelle mariée
Vous allez vous marier et souhaitez porter la robe de vos rêves. Toutefois, l’achat de la robe de mariée représente un budget significatif, et est un acte peu écologique car cette superbe création ne sera utilisée qu’une seule fois.
Louez donc votre robe de mariée !
Le mariage est certes une journée importante nécessitant pour certains le port d’une tenue d’exception, mais cette robe ne sera portée qu’une seule et unique fois… Est-ce qu’il est vraiment nécessaire d’acheter sa robe. Il existe des robes d’apparence neuve en location.
Les avantages de la location de la robe de mariée sont multiples : 
C’est économique : le prix d’achat d’une robe de mariée va de 15000 à 35000 dinars environ. Alors que la location d’une robe de mariée ne coûte que de 1500 à 2500 dinars selon le style et le luxe de la robe.. C’est écologique : moins de déchets, moins d’utilisation de matière et d’énergie pour fabriquer la robe. C’est un bel acte de recyclage ! Vous disposerez d’un choix important de robe correspondant à votre budget dans des styles très différents . La robe louée est disponible de suite et permet de prendre son temps pour les retouches ou choisir sa robe au dernier moment. Par contre afin de disposer d’un choix plus important, il est conseillé de réserver sa robe quelques mois en avance. Cela permet également éventuellement au magasin de commander une robe qui ne serait pas disponible.
La robe est généralement louée pour tout le week-end du jeudi-vendredi ou lundi pour vous laisser en toute tranquillité profiter des deux jours.
Si vous exigez de votre époux de ramener une calèche pour le cortège, votre mariage sera le plus écolo du monde et votre vie en couple sera saine sans pollution.
