Au temps des calèches voir la vie en vert

Laissez-vous conduire, pour votre mariage, dans des calèches... et vous participerez à la

  protection de l'environnement en émettant moins de pollution durant votre jour de bonheur"ramener la mariée chez vous" surtout que des petites ville comme SKIKDA, la population suffoque durant l'été à cause des multitudes de cortèges sans fin.Reste que l'APC doit y participer en prenant en charge la location de la calèche et mettre des plaques nouvelles du code de la route. c'est ça:

Souhaitez-vous faire un commentaire !!!?

Le centre d’enfouissement technique CET de Zef Zef, Clean Ski, vient d’organiser une vaste opération de nettoyage baptisée « environnement propre », prenant la nouvelle cité Rabah Bitat (Z’remna) comme quartier pilote. Les habitants de la cité, jeunes et moins jeunes, ont donc volontairement contribué à l’initiative. La collecte des ordures, le balayage des routes et le nettoyage des immeubles étaient à l’ordre du jour. Ainsi, devant chaque immeuble, deux dévidoirs ont été mis à la disposition des résidents, l’un pour les matières organiques et l’autre pour les matières plastiques. « Nous voulons inculquer au citoyen une autre manière de gérer les ordures afin de protéger son environnement, et ensuite pour faire connaître le système du tri à la source, c’est pourquoi nous avons organisé une journée portes ouvertes aux élèves de la cité Z’remna afin de leur montrer la destination finale du sac-poubelle qui passe par plusieurs étapes », expliquera Mme Zahi, directrice du CET.

(source : http://skikda1fo.unblog.fr)

Projet de Société pour la ville de Skikda
soumis au Maire le 5 Février 2008

« Skikda Ville Durable
dans le cadre de l’Agenda 21 »

• Préambule

Skikda a été conçue pour concurrencer d’autres villes de la méditerranée telles que Barcelone et Marseille. Il est impératif qu’elle reprenne la place qu’elle mérite. Pour cela, quatre mots d’ordre :

• > Se Mobiliser…

…avec et pour les habitants de Skikda pour une meilleure qualité de service, une meilleure qualité de vie dans un environnement agréable.

• > Valoriser…

…les richesses existantes dans différents domaines (touristique, sportif, économique, archéologique…).

• > Préserver…

…l’existant et le rénover si c’est nécessaire.

• > Etre Solidaire…

• Diagnostic de la ville
  

On peut classifier les principaux problèmes de la ville par ordre de priorité :

• - infrastructure insuffisante et mal entretenue
• - manque d’espaces verts et absence de centres de loisirs
• - construction anarchique et absence d’un cachet architectural propre à la ville
• - le non développement du secteur de l’artisanat et des petits métiers
• - secteur de l’industrie agroalimentaire non développé
• - chômage
• - pollution multiforme (air, mer et terre)
• - commerce anarchique
• - mauvaise organisation de la circulation et insuffisance des parkings
• - manifestations culturelles occasionnelles (essentiellement estivales) et non régulières
• - tourisme culturel peu développé
• - insalubrité chronique de la ville
• - vie associative non développée
• - équipes sportives de la ville à la traîne
  

• Propositions : 06 axes stratégiques sont retenus 

• AMENAGEMENT ET INFRASTRUCTURE 

• - Etablissement d’un plan d’aménagement donnant un caractère spécifique à la ville.
• - Extension et entretien des axes routiers et des trottoirs
• - Vers un éclairage urbain plus esthétique et plus économe
• - Extension du réseau d’assainissement des eaux usées
• - Renforcement des canalisations des eaux pluviales
• - Aménagement de la zone périphérique
• - Introduire les critères de développement durable dans la commande publique (achat et service) 

• PROPRETE ET PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT  

• - Elaboration d’un plan directeur de l’environnement.
• - Création d’un parc urbain et d’espaces de loisirs.
• - Plan « entrée de la ville ».
• - Aménagement de « Oued El Wahch » qui traverse la ville.
• - Vers une collecte triée des ordures ménagères.
• - Encouragement des jeunes pour la création de PME pour l’hygiène et le ramassage des ordures ménagères. 

• ORGANISATION ET VALORISATION DE LA VILLE  

• - Création de marchés et de centres commerciaux.
• - Création d’une zone réservée aux marchands ambulants.
• - Etablissement d’un nouveau plan directeur de circulation.
• - Création et aménagement de parkings « à étage ».
• - Création d’une zone de petits métiers.
• - Lutter contre les constructions anarchiques.
• - Réhabilitation des anciennes demeures.
• - Créer et mettre en valeur des zones piétonnes.
• - Encourager la « dégourbisation »de la périphérie de la ville.  

• DEVELOPPEMENT TOURISTIQUE ET CULTUREL  

• - Valorisation des produits du terroir.
• - Création de plusieurs circuits touristiques.
• - Création d’espaces artisanaux.
• - Ouverture d’un bureau d’accueil touristique.
• - Recruter et former des guides locaux.
• - Renforcer et consolider les festivals existants.
• - Création d’autres festivals pendant la saison hivernale. 

• DEVELOPPEMENT DE LA ZONE INDUSTRILLE  

• - Aménagement de la zone industrielle.
• - Promouvoir et encouragement des investissements industriels.
• - Création d’une brigade communale pour le suivi et le contrôle des différentes émissions de la zone industrielle pétrochimique. 

• DEVELOPPEMENT SOCIAL ET VIE ASSOCIATIVE  

• - Coordination entre les intervenants en matière de solidarité.
• - Création d’un complexe pour handicapés.
• - Faire participer le citoyen dans la gestion de sa ville à travers les ateliers de concertation.
• - Création d’un site Internet propre à la commune.
• - Associer les notables de la ville pour les grands projets (tramway, trémies, parc d’attraction…).
• - Encourager les équipes sportives de Skikda pour accéder en division supérieure (JSMS, WAP…).
• - Encourager les jeunes à créer des associations car elles représentent le moteur des sociétés développées. 

• Sensibilisation  

• - Organisation de campagnes de sensibilisation grand public.
• - Promotion de la notion de citoyenneté (droits et obligation).
• - Combattre le Bruit et les nuisances sonores sous toutes leurs formes.
• - Circuler en ville « à pied ou en vélo ».
• - Utilisation des sacs poubelles pour les ordures ménagères.  

• Le mot de la fin 

Nous restons convaincus que la ville de Skikda doit être l’espace privilégié d’une démocratie fondée sur la reconnaissance de tout les acteurs, dans le respect de leur diversité, de la couleur politique de chacun et dans la mise en commun de leurs ressources et compétence pour œuvrer à la construction d’un projet collectif, solidaire, refusant toutes les formes d’exclusion dans un cadre économiquement efficace, socialement équitable et écologiquement responsable.

 

On apprend de source sûre que la future route de l’îlot des chèvres sera agrémentée d’un accotement pour piétons large de plus de trois mètres, chose qui, initialement, ne figurait pas dans le projet actuellement en phase de construction. Cet additif technique qui vient d’être décidé pour faire partie intégrante du projet, aura donc à orner cette route d’une « balade » dont profiterait certainement la population locale. Une initiative qui ravivera certainement la côte est de la ville de Skikda. Une côte appelée, faut-il le rappeler, à se débarrasser de ses eaux usées après une très prochaine mise en service de la station d’épuration.

(Source: Skikda Info)

Au départ, le port de pêche de Stora ne devait comprendre qu’une extension visant, entre autres, à le conforter dans sa vocation piscicole, et Skikda ne figurait alors pas encore sur la liste des 11 villes côtières devant bénéficier de la création d’une marina.

Ce n’est qu’après, que la décision locale de joindre l’utile à l’agréable a été prise pour inclure dans l’étude du projet une future marina. L’entreprise croate INGRA chargée du projet, et après avoir procédé à l’analyse de la localité, a conclu à la faisabilité dudit projet, étant donné que Stora reste, selon l’étude, « une ville de pêche pittoresque, car située à proximité d’un port commercial important, des îlots, criques et plages ». Le seul inconvénient reste néanmoins les quelques constructions non achevées de maisons et de leurs façades décrépies impropres qui gâchent le bel aspect de cette ville. Cette extension assurera ainsi l’accueil d’un certain nombre de bateaux de plaisance et yachts pouvant donc contribuer au développement touristique de la wilaya.

La réalisation du projet permettra, par la même occasion, la réhabilitation de l’actuel port, tout en conservant les capacités d’amarrage pour les bateaux de pêche, et en augmentant celles pour les bateaux appartenant aux habitants. Il comprendra par ailleurs, trois entités spatiales. La première partie concerne l’amarrage des flottes de pêche et des grands chalutiers, donc destinée aux pêcheurs du port, et pouvant contenir 45 vaisseaux. La seconde est réservée aux habitants de la région, et accueillera 209 grands vaisseaux. On prévoit, pour la dernière tranche, la destruction de la partie intérieure du mur de pierre de la jetée secondaire, la construction de structures sur terre, d’un parking pour les voitures, et l’aménagement d’espaces verts (réalisation d’un parc méditerranéen).

Grâce à cet aménagement, le port pourrait devenir une petite marina avec une capacité d’accueil pour le tourisme nautique dans la Méditerranée, faisant de Stora « un jardin sur la Méditerranée, lieu où on peut manger du poisson de bonne qualité, se promener, se reposer, se divertir… », comme rapporté dans l’étude. Il faut mentionner également qu’il est possible d’amarrer dans cette partie 100 yachts et même des méga yachts de plus de 30 m. La marina sera donc dotée d’équipements et matériels sophistiqués, puisqu’elle comprendra une salle d’accueil, une autre pour l’équipement informatique et de communication, un club, une salle de vidéo et de projections vidéo, un magasin d’aliments, de vêtements et chaussures, d’équipements nautiques et de sports, un espace hôtelier avec restauration, café et bien d’autres prestigieuses structures pour le confort de ses clients. Cette nouvelle acquisition transformerait radicalement le visage de Stora et contribuerait au développement de Skikda, qui pourrait même devenir une destination touristique souhaitée dans la Méditerranée.

(Source: http://skikda1fo.unblog.fr/)